Composició de l'estructura de la mola

La mola es compon d'una mola gran i una mola petita, que permet a l'usuari caminar lliurement per la carretera. La mola sembla mitja bicicleta, però no té seient, manillar, pedals ni coixins. El seu mètode d'ús és semblant al d'un monopatí: l'usuari posa un peu (normalment el peu dret) sobre el pedal d'un costat de la gran mola de la mola, i després utilitza l'altre pedal per obtenir la potència motriu. Sens dubte, això suposa un estalvi d'energia bastant comparat amb un vehicle de motor que consumeix combustible. Quan la mola obté prou "cavalls de potència" per avançar i el cos de l'usuari està equilibrat, aquest (ella) pot posar el peu a terra sobre el pedal de l'altre costat de la mola.

Des de la seva cotització al Regne Unit, la mola ha estat afavorida pel públic. Ja sigui per feina, viatge de negocis o fitness, aquest vehicle lleuger pot satisfer les seves necessitats i evitar els problemes causats per la congestió del trànsit. A més, la mola es pot "portar" i col·locar a oficines, cotxes i altres llocs. Els usuaris no s'han de preocupar que els roben. Les moles no estan equipades amb frens. Parker i Johnston van dir que això es deu al fet que després de la investigació, van trobar que la mola funcionaria millor sense dispositiu de frenada. En cas d'emergència, l'empresa recomana que els usuaris "saltin" immediatament i agafin el mànec de la mola, o deixeu que la mola es mogui lliurement fins que s'aturi de manera natural; la mola no es farà malbé. Està fet de plàstic ABS d'alta qualitat i alta resistència. La petita mola a la part posterior de la mola està dissenyada per a aquest propòsit. Pot ajudar l'usuari a canviar de direcció en un instant: primer, l'usuari ha d'arrossegar el terra amb el peu per reduir la velocitat i després girar o girar amb la torsió del seu cos.